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有趣的是,有消息爆料,华为在两年前便有一个智能音箱团队,但不幸后来经评估后团队被解散,直到今年才再次复活这个项目。遥想苹果HomePod当年难产背后,历时5年数次砍掉。华为的智能音箱可以跟其称为“难兄难弟”,据智东西了解,华为极有可能在今年10月前后发布这款智能音箱。

业内人士透露,一些机票销售代理商一度靠退票手续费盈利,通过大数据计算出退票概率,选择退票概率高的航线以超低价格销售机票吸引消费者,同时设定高昂的退票手续费,类似趋利做法在行业内甚至已有完整的商业链条。事实上,消费者与在线旅行平台的订单纠纷并不鲜见,一些老牌在线旅游企业也遭遇投诉风波,其口碑与品牌大不如前。必须承认,消费者行程变化带来的订单退改问题,的确会给相关平台造成一定损失,消费者在合理范围内承担相应的责任也无可厚非。但曝出的大多数纠纷,消费者往往“过分”担责,纠纷处理过程也未显示出在线平台应负的责任和合理的善意。各大在线旅行平台想要增收,可以通过运营产品、模式和技术的创新来进行,且须守住合理合法的底线。

现实中,在线订单退改难,又岂止机票!这些年,在线旅行服务大大提升了公众出行体验,但也催生了新的消费投诉“重灾区”,诸多互联网服务平台的在线预订陷阱不断。以人民网旅游“3·15”投诉平台为例,仅今年7月平台就收到涉及在线预订的投诉百余条。下单容易退单难,订单服务“任性”且“霸道”:退改费用高出原产品价格,特价订单不受理取消服务,提前退票仍收取高昂手续费……有网友投诉,在马蜂窝自由行网上预订了一间酒店,但同行人突发急症无法出行,申请取消订单后按要求上传住院证明等,忙活了一通最后却没退成;有网友抱怨,在携程上购买机票遭遇航班时间变更,问题出在平台公布信息前后不一致,然而客服允诺退款后又突然反悔;还有网友求助,在途牛网下单“一日游”产品,出发前一天身体不适申请退团,对方提出按合同总额20%进行赔付,然而一个月过去退款仍无影踪。

航空母舰虽然已经诞生了近百年,但是这一老舰种并没有像一些其它舰种那样消失,也没有随着海战样式的改变而淡出视线,反而具有愈来愈强的生命力。据国外专家分析,一支航母战斗群可提供完全自由的强大的火力投射能力,有助于实施对敌方的“第一波猛击”。当然,航母在充当军事威慑的同时也是有分量的政治工具,有助于发出强有力的外交信号,“作为一国战略实力的象征,没有(比航母)更显眼的(威慑力量)了。”现在,中国已深深地体会到这一点,据称国产第2和第3艘航母已投入建造。

中国(昆明)南亚东南亚研究院研究员朱振明21日对《环球时报》记者表示,马哈蒂尔此访消除了误解,此前一些媒体的报道有不实之处,特别是西方媒体添油加醋,故意将中马关系往危机上引,马哈蒂尔此访澄清了误解,并作出了回击,促进了中国和马来西亚双方的理解。马哈蒂尔决定取消一些中企项目计划,作出解释并提及赔偿问题,起到了示范作用。国与国之间在经济合作过程中难免会产生一些矛盾,问题是怎么解决矛盾?马哈蒂尔此访提供了很好的经验,任何国家碰到矛盾或者问题,都可以坐下来、开诚布公地谈。

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